NOS SIGUEN BUSCANDO... ¿NOS ENCONTRARÁN?

Hoy pensaba escribir sobre los años vividos y la experiencia pasada, pero me encuentro, gracias al aporte de un informante, con una noticia que realmente me revolvió el desayuno.

dentro de los kilómetros que corresponden a nuestro territorio hay algunas consideraciones que DETERMINAN UN PELIGRO MORTAL A NUESTROS INTERESES DESDE EL AÑO 2008; A SABER:

a) Los terrenos están ubicados a altura de los Kms. 158-161, 171-176 y 181-183 de la carretera Panamericana Sur, es decir la gran mayoría en NUESTRO TERRITORIO
b) No obstante ello, el informe señala : La Comisión concluye que la primera opción es el terreno ubicado en la Pampa de Ñoco del distrito de Grocio Prado -Chincha-Ica.
c) Y lo peor: Se declarará DE INTERÉS NACIONAL EL PROYECTO Y el MINAG transfiere terreno a título gratuito a favor del Estado.

Hoy mas que nunca REITERO: ¿DONDE HAN ESTADO Y ESTÁN NUESTRAS AUTORIDADES?
Grocio Prado, Provincia de Chincha CONSTRUIRÁ AERÓDROMO EN NUESTRAS PAMPAS.

¿No quiere creer? pues comparto el expediente:

veamos el proyecto ( lo ubicarán en : http://www.sbn.gob.pe/aerodromo2/index4.html )

Proyecto. Aeródromo en Grocio Prado - Chincha

Primer centro de formación para pilotos de aviación civil en Sudamérica, con infraestructura y equipos para navegación diurna y nocturna.

Los operadores de escuelas de aviación y asociación aerodeportivas desarrollarán su actividades aeronáuticas con seguridad y confort.

Fomentar la modernización del parque aeronáutico en el Perú.

Características.

Pista: 1,300 m de largo por 30 m de ancho.

Pistas de acceso y rampa de aeronaves.

Instalaciones: Académicas, aerodeportivas, hangares para mantenimiento de aeronaves.

Equipamiento: Radio ayudas visuales (balizaje de aproximación de umbral y eje pista, PAPI), y no visuales

(VOR-DME, ILS, Sistema Meteorológico AWUS).

Otros: Parqueo vehicular, alojamiento, restaurantes,áreas deportivas.


ACTIVIDADES:

Formación: Instrucción académica y aeronáutica para pilotos privados, comerciales, de línea aérea para aviones y helicópteros.

Aerodeportivas: Clubs de planeadores, paracaidistas, aeromodelismo, ultraligeros etc.

Recreativas: Tours aeronáuticos.

Trabajo Aéreo: Fumigación, aerofotografía y otros.


MARCO LEGAL

1.R.S. 120-2008/MTC (17-set-2008), Crea la Comisión Multisectorial PROAVIACIÓN CIVIL, que la nueva sede donde se desarrollarán actividades de la Aviación General y Coordinará con las entidades competentes los trabajos y estudios técnicos para la construcción de la nueva infraestructura aeroportuaria, administrativa y académica.
2. Acta N° 005 de la Comisión PROAVIACIÓN CIVIL (10-nov-2008), se identifica 04 terrenos de propiedad del Estado como alternativas para ubicar el nuevo Aeródromo e instalaciones para la Aviación General.
3. Resolución N° 030-2008/SBN-GO (10-nov-2008), que da inicio a la elaboración de los expedientes técnicos legales de los terrenos identificados como posible sede del nuevo Aeródromo e instalaciones para la Aviación General.
4. Acta N° 006 de la Comisión PROAVIACIÓN CIVIL (18-nov-2008),se precalificaron 03 terrenos más adecuados para construcción del Aeródromo e instalaciones para la Aviación General , ubicados a altura de los Kms. 158-161, 171-176 y 181-183 de la carretera Panamericana. Sur.

EJECUCIÓN:

A.- IDENTIFICACIÓN:
- Comisión PROAVIACIÓN CIVIL identifica terrenos para el nuevo aeródromo SBN elabora informes de diagnóstico de terrenos
- La Comisión concluye que la primera opción es el terreno ubicado en la Pampa de Ñoco del distrito de Grocio Prado -Chincha-Ica.

B.- GESTIÓN INMOBILIARIA:

- MINAG transfiere terreno a título gratuito a favor del Estado.
- Se declara de Interés Nacional el Proyecto
- Se declara la reserva del terreno.

C.- ESTUDIOS TÉCNICOS:

Para confirmar que el terreno elegido cumple con las normas técnicas internacionales Anexo 14), se vienen ejecutando las siguientes acciones:
- Instalación de Estación Meteorológica: automática y convencional (Ver fotos)
(Equipos Instalados).
- Recopilación de Datos: 30 días a la fecha (Ver Datos) (Temperaturas y Precipitación)
- Análisis preliminar de la Información:
Condiciones meteorológicas. en invierno y verano.

D.- PERFIL DEL PROYECTO:
- Se ha dado inicio al proceso de elaboración de perfil ,factibilidad e ingenieria de acuerdo a SNIP.